今年，“碳達峰、碳中和”是我國的一個超級熱點，在今天上午剛剛結束的環保領域大型展會中國國際環保展上，也設置了很多關于雙碳主題的論壇，從政策、市場、商業、技術、金融、咨詢等全產業要素來探討這一問題。

與歐美“雙達峰”、“雙下降”模式不同，我國能源消費、碳排放仍處在“雙上升”階段，因此我國承諾的“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和”這一目標對于我國來說無疑是一個巨大的壓力。

碳達峰、碳中和是一場能源革命。由于市場需求，已經創造出碳交易的市場。碳交易的基本原理是：碳排放權是具有價值的資產，可以作為商品在市場上進行交換——減排困難的企業可以向減排容易的企業購買碳排放權，后者替前者完成減排任務，同時也獲得收益。比如特斯拉2020年出售碳排放額度獲得的收入就高達14億美元，而特斯拉去年凈利潤才7.21億美元，等于特斯拉賣車沒賺錢，全靠碳交易賺錢。

2011年10月，我國在北京、天津、上海、重慶、廣東、湖北和深圳7省（市）啟動碳排放權交易地方試點工作，有效促進了試點省（市）企業溫室氣體減排，也為全國碳市場建設運行摸索了制度。

從傳言今年6月底上線到明天（7月16日）全國統一的碳排放權交易市場確定開市，這個醞釀了10年之久的全國碳市場終于“開門營業”！ 建設全國碳排放權交易市場是利用市場機制控制和減少溫室氣體排放、推動綠色低碳發展的一項重大制度創新，是實現碳達峰碳中和的重要政策工具。

即將上線的全國碳排放權交易市場將主要包括兩個部分：交易中心將落地上海，碳配額登記系統設在湖北武漢。碳交易市場有兩類基礎產品，一類為政府分配給企業的碳排放配額，但企業的真實排放小于這一配額，多余的拿來賣；另一類為核證自愿減排量(CCER)， 碳市場按照 1:1 的比例給予 CCER 替代碳排放配額，即1個CCER等同于1個配額，可以抵消1噸二氧化碳當量的排放。

據悉，首批被納入全國碳交易體系的2200多家均為發電行業企業。隨著全國碳排放交易體系啟動，我國有望成為全球最大碳市場，碳交易市場容量巨大，保守估計我國碳交易市場成交量2021年將達到2.5億噸，金額高達60億。到碳達峰的2030年，累計交易額將超過1000億元。從具體行業看，結合碳交易對各類行業可能形成的影響，碳檢測、零碳排、新電車、碳消耗、綠色建筑這五大板塊具有投資機會。或許，碳排放權可能超過石油，成為全球交易規模最大的商品。