中國(guó)航天的成就舉世矚目：中國(guó)空間站拉開(kāi)建造大幕，祝融號(hào)火星車(chē)完成火星巡視探測(cè)、嫦娥五號(hào)月壤樣品取得一系列成果、航天發(fā)射次數(shù)超過(guò)50次，再創(chuàng)歷史新高。

近日，國(guó)家航天局副局長(zhǎng)吳艷華在接受總臺(tái)記者獨(dú)家專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，現(xiàn)在我國(guó)還有多型運(yùn)載火箭正在研制階段，未來(lái)幾年內(nèi)將完成首飛。我國(guó)目前正在研制的重型運(yùn)載火箭，可以將150噸重的航天器送入近地軌道，相當(dāng)于一次性發(fā)射一座天宮空間站。

同時(shí)，它還可以將30噸重的航天器送到月球，相當(dāng)于4個(gè)嫦娥五號(hào)探測(cè)器。未來(lái)，它將滿(mǎn)足我國(guó)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的深空探測(cè)和載人登月等國(guó)家重大航天任務(wù)。目前，該型火箭已處于方案深化論證和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)階段。

運(yùn)載火箭，由多級(jí)火箭組成的航天運(yùn)輸工具。其用途是把人造地球衛(wèi)星、載人飛船、空間站、空間探測(cè)器等有效載荷送入預(yù)定軌道。每一級(jí)都包括箭體結(jié)構(gòu)、推進(jìn)系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)。末級(jí)有儀器艙，內(nèi)裝制導(dǎo)與控制系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)和發(fā)射場(chǎng)安全系統(tǒng)。而在運(yùn)載火箭上，一定是有儀器儀表設(shè)備的。下面小編就為大家介紹下火箭儀表設(shè)備吧！

火箭上的儀器艙一般在有效載荷艙的下面，它是安裝飛行控制系統(tǒng)主要儀器設(shè)備的專(zhuān)用艙段，而火箭上的飛行控制系統(tǒng)主要是由中間裝置(電子計(jì)算機(jī)等)、測(cè)試儀表(陀螺儀、加速度表等)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)(中磁閥門(mén)、電爆器材、姿態(tài)噴管、發(fā)動(dòng)機(jī)伺服機(jī)構(gòu)等)和電源配電裝置(電池、二次電源、配電器等)組成。

詳細(xì)來(lái)講，中間裝置是火箭的“大腦”，它接到測(cè)量?jī)x表發(fā)來(lái)的各種糾偏信號(hào)后，立即進(jìn)行計(jì)算和綜合處理，并將信號(hào)放大后傳送給執(zhí)行機(jī)構(gòu)；測(cè)量?jī)x表就好比是火箭的“眼睛”，能隨時(shí)監(jiān)視運(yùn)載火箭飛行路線(xiàn)是否對(duì)頭，飛行姿態(tài)是否正確，并及時(shí)發(fā)出糾偏信號(hào)；執(zhí)行機(jī)構(gòu)接到中間裝備傳來(lái)的命令后，把電信號(hào)轉(zhuǎn)變成一種相應(yīng)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，準(zhǔn)確地對(duì)火箭飛行路線(xiàn)或飛行姿態(tài)進(jìn)行糾偏，使發(fā)動(dòng)機(jī)能按時(shí)點(diǎn)火、關(guān)機(jī)和實(shí)現(xiàn)各級(jí)按時(shí)分離。所以執(zhí)行機(jī)構(gòu)好比是運(yùn)載火箭的“手腳”。

儀器儀表已成為現(xiàn)代國(guó)防建設(shè)技術(shù)裝備的重要組成部分，我國(guó)航天工業(yè)的固定資產(chǎn)1/3是儀器儀表和計(jì)算機(jī)；運(yùn)載火箭的儀器開(kāi)支占全部研制經(jīng)費(fèi)的1/2左右；高精度制導(dǎo)、控制，航天精緯測(cè)量和紅外成像、專(zhuān)用高溫實(shí)驗(yàn)設(shè)備等都是國(guó)防裝備中的重點(diǎn)產(chǎn)品。由此來(lái)看，火箭的運(yùn)行，少不了儀器儀表。

此外，AI+運(yùn)載火箭這一未來(lái)，將運(yùn)載火箭設(shè)計(jì)階段梳理的飛行過(guò)程故障模式與傳感器參數(shù)相結(jié)合，研究基于人工智能的運(yùn)載火箭飛行階段故障自診斷以及深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練方法，在分秒必爭(zhēng)的運(yùn)載火箭飛行段完成故障預(yù)測(cè)、故障定位與故障隔離工作，并通過(guò)軌跡彈道重規(guī)劃、制導(dǎo)姿控模型重生成，有效隔離局部故障，規(guī)避失敗風(fēng)險(xiǎn)，化飛行軌跡與姿態(tài)控制，有效挖掘潛在運(yùn)力資源

AI+深空探測(cè)—基于人工智能、視覺(jué)計(jì)算、監(jiān)控裝置的自動(dòng)駕駛將大幅提高探測(cè)、地形勘測(cè)的效率。根據(jù)視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測(cè)距器來(lái)了解周?chē)牡匦螤顩r，利用圖像識(shí)別等智能感知技術(shù)、智能決策和智能控制技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)行星探測(cè)車(chē)的自主行動(dòng)，選取探測(cè)路線(xiàn)，智能避開(kāi)障礙物體，以小的代價(jià)、的效率采集有用信息，大大輔助深空探測(cè)應(yīng)用。

大數(shù)據(jù)人工智能等技術(shù)與航天裝備的結(jié)合是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)裝備信息智能采集、遠(yuǎn)程保障、智能決策的融合并通過(guò)信息和通信技術(shù)的應(yīng)用，加速對(duì)浩瀚太空探索的腳步。